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过于复杂且详细的方案和诉求往往缺乏足够的传播力（例如：降多少多少维修并涨多少多少收益，或者哪些哪些涨收益，哪些哪些降维修），所以我们在steam在油管在论坛在蓝鸟等战场上的呼吁应当直截了当，简单粗暴！（聚焦某一具体方面也能在不让其他人也觉得离谱的情况下将诉求的激进程度进一步提高，例如：取消维修费！所有载具收益系数上涨！）那么具体来说选择“降维修”还是“涨收益”的路线呢？喵喵认为gaijin一系列经济调整以及出银币箱子回收银狮，主要目的不是想让玩家氪银狮（不然某些八级礼包载具的收益系数也不会惨遭毒手，总不可能那么快又出9级礼包），而是有没东西可出的压力了，不得不拖慢延长玩家的进度。因为毛子清楚，大量玩家毕业后让游戏吃灰会导致的日活下降会远大于类似于这次经济调整真实装后因玩家反感抵制而造成的日活下降。（想玩的载具都有了，打到完全体了，谁还会一周打个几十上百局？要一个毕业了的玩家降低游玩频率和时长完全不需要他额外的主动性，而要一个对战雷感兴趣而且有一定进度的玩家放弃不玩则需要有相当的主动性，使得其规模间的差异会巨大。只要战雷还在出新载具而且控制玩家研发速度，哪怕引起民愤，长期平均日活也顶多下降10%～30%；而如果战雷继续允许玩家研发的进度快于自己出新载具挤牙膏的速度的话，日活在一两年内降一半也不是不可能）那么即使我们能让毛子向玩家妥协，他还是会选择尽量能拖延玩家进度的方案。假设他不再提出大范围的载具涨价了（你都能逼到他涨收益了，他还敢提涨价？），涨收益系数的方案会导致银狮通胀，在让玩家赚到更多银狮的同时还变相使载具购买价格降低了，而降维修费的方案则没有这方面的问题，仅仅只是让玩家赚到更多银狮而已。所以我们还是应该呼吁降低或取消维修费。当然不管是支持哪种方案，我们都必须团结继续战斗，才有可能让毛子妥协，不然一切无从谈起！！！